一、上海郑明现代物流的现实基础

(一) 发展现状

1. 行业特征

生鲜电商较之其他普通产品的电商以及传统线下渠道均有所不同。本文从产品和物流两方面浅析生鲜电商的行业特征如表1。

表1 生鲜电商行业特征  

2. 现有发展模式

生鲜电商行业经过数年的发展, 形成了很多不同的经营模式, 主要分为平台型生鲜电商模式、垂直型生鲜电商模式、实体超市网上销售模式、物流企业平台模式。

(1) 平台型生鲜电商模式。

平台型生鲜电商模式实际上是一种C2C模式, 其具有先天流量的优势和强大资源整合的能力, 主要负责提供平台, 吸引生鲜厂商入驻。它只负责监管, 配送则由入驻厂商自行负责。淘宝、天猫、京东部分商品等生鲜频道就属于平台型。

(2) 垂直型生鲜电商模式。

垂直型生鲜电商模式实际上是一种B2C模式, 它专注于生鲜产品质量领域, 为了保证产品的新鲜和健康, 一般采用原产地直接采摘的方式。垂直型生鲜电商具有自己的冷链物流体系, 但建设十分有限, 因此配送范围仅限一定区域。中粮我买网就属于垂直型。

(3) 实体超市网上销售模式。

实体超市网上销售模式是一种O2O模式, 它依托门店优势发展线上的生鲜业务, 以折扣的优惠和及时全面的商家产品信息吸引消费者, 以此拓展营销渠道。其以自行配送, 门店辐射为主。永辉超市的“永辉半边天”、沃尔玛等, 就属于实体超市网上销售模式。

(4) 物流企业平台模式。

物流企业平台模式是根据其现有的专业物流体系优势来发展生鲜产品的冷链配送, 它具有自己成熟的冷链物流系统。顺丰优选就属于物流企业平台模式。

(5) 各种模式对比分析如表2。

表2 生鲜电商模式对比  

(二) 制约因素

1. 冷链水平低下

从运营主体来划分, 生鲜电商的物流模式主要有自建冷链物流模式、第三方冷链物流模式、自建与第三方相结合模式。平台型生鲜电商一般采用第三方冷链物流, 但是我国目前的第三方物流企业在很多方面都没有达到生鲜产品的要求, 比如产品的到达时间、运输的存储条件等;实体超市网上销售模式采用的消费者自提和门店配送, 消费者自提姑且不论, 使用门店配送增大了超市人力资源成本的增加, 但同时, 开通线上销售又会增加消费者的购买率, 这种情况就要看超市如何分配成本和利润的问题;至于物流企业平台模式, 采用的是自建冷链物流模式, 对于专业的物流企业而言, 冷链的建造这方面当前不会构成很大的问题, 但物流企业要同时兼顾物流和生鲜电商两个领域, 还是有些困难, 并且想要更大规模的发展建设冷链系统也是一笔不小的投入。

2. 冷链物流体系参与者层次单一

垂直型生鲜电商一般采用自建或自建+第三方的冷链物流运营模式, 当垂直电商使用自建物流时, 在覆盖范围内地区的产品质量可以保证, 物流也能够及时到达, 且产品利润也可提高, 但是自建冷链物流成本投入过大, 投入后收益不会太快, 这对于资金实力不雄厚的垂直生鲜电商企业也是一个很大的难题, 当垂直电商使用第三方物流时, 由于与之合作的第三方物流企业大多数发展得都还不成熟, 虽然表面上扩大了买卖市场, 但由于物流到达时间缓慢等问题, 也会降低消费者的黏性。

3. 信息系统不完善

随着智能化时代的发展, 智能化物流也如雨后春笋般进入到人们的视野当中。所谓的智能化物流, 指的是运用智能化互联网技术来实现物流智能化、现代化, 能根据人的需求以及自身系统的科学化的系统分析来实现物流各环节最优方案的选择, 并且能够进行实时监控分析。目前我国冷链物流在一、二线地区和三、四线地区分布不均匀, 使得冷链物流往两极化方向去发展;另外冷链所需要的基础设备相对落后, 更多是通过人力物力的大量消耗来支撑行业链的发展。这样一来, 不仅使得生鲜产品在运输过程中成本耗费高, 而且使得食品在保鲜质量上未能得到稳定的保证。很大程度上是因为我国许多冷链物流企业在智能化技术方面的认识不够, 智能技术运用经验缺乏, 在很多方面上仍单纯靠人力来实现多次重复工作的进行。

二、全产业链模式下生鲜冷链物流一体化思路

(一) 生鲜冷链物流两端信息的交互

我国冷链物流在很多方面仍存在着不足, 不管是在行业的制度设定上, 还是日常的监督力度上, 都需要不断推动完整现代化的冷链物流供应链建设, 推进冷链物流环节往透明化方向发展, 缩小与发达国家之间的差距。冷链物流中每一个环节都会影响到后面环节的发展。如果冷链物流企业在发展过程中能不断提高自身对产品和消费者的安全责任意识, 政府加强环节的监控执法, 把好每道大关, 在冷链物流的专业化标准化规划建设上更有力, 通过多方努力协调, 冷链物流的上下游之间的配合才不会出现断点。相关部门做好HACCP (危害分析及关键点的控制) 监控, 保证生鲜食品在环节中的质量安全, 做好定时的对外监控结果分析分布。同时企业要进行多形式, 多渠道线上线下宣传, 加大对生鲜食品的新鲜度的曝光率, 不断提高消费者对生鲜电商的信任程度, 努力把消费者从“初尝客户到忠实客户, 最后到主动传播客户”之间角色的转变, 挖掘更大的消费市场。

(二) 生鲜装卸仓储过程的统筹优化

多元化物流的发展也促使着物流市场往更加专业细分的方向发展, 冷链物流的商业模式也在不断创新, 如出现的大型冷链物流仓储企业多元化配置服务, 城市物流配送企业配送服务点等。

(三) 生鲜流通加工过程的统筹优化

冷链物流主要是针对生鲜产品来说, 比如日常的蔬菜、生鲜肉类、速冻加工食品等都是对采购、加工、储藏再到运输这四大环节的敏感度更高, 努力实现“最先一公里”和“最后一公里这两大目标”, 这就要求在信息技术以及专业设备方面的投入更大。

(四) 生鲜交易市场的集成

平台型、垂直型、预售C2B+物流模式、O2O模式和互动交易模式等五种模式是我国目前生鲜电商比较主流的发展模式, 通过上述发展模式将生鲜交易市场集成化也是生鲜电商的优化方向。

(五) 生鲜冷链运输及配送过程的统筹优化

像京东、天猫这样的大型网销平台具有极强的社会认知度, 入驻其中的生鲜电商, 因为品牌效应, 在激烈的竞争中有很好的优势, 因此平台型生鲜电商应该充分利用品牌优势, 尽量弥补物流短板, 保证物流配送的服务水平。比如京东生鲜, 它的小部分产品就是自营物流, 在这方面相比其他部分入驻商家, 京东方面提供物流的电商销售得就更好。所以建议平台型生鲜电商模式在物流配送方面可以多采取自营物流或第三方物流的模式, 这样在给予了平台的入驻商家一个更好的物流配送体系的同时, 也对平台本身物流的发展和盈利有好处。

三、生鲜电商冷链物流一体化的对策建议

(一) 加强水产品冷链物流一体化的组织协调

在我国, 很多经营冷藏产品的企业会自主完成经营和配送的全过程, 但由于生鲜产品本身对温度要求十分之高, 所以在运输配送环节时需要注意和关注的点很多, 这就要求配送服务必须趋向专业化发展。如果是中小型企业想实现自主完成从经营到物流配送的全过程, 这不仅会耗费较大的人力物力成本, 并且由于自身配送专业程度不高, 容易造成产品损耗。与之相比, 第三方物流的优越性就体现出来了。通过发展第三方物流服务, 能够更加优化冷链物流环节, 促使新兴的服务化产业的发展, 不断推进冷链物流往专业化方向发展。

(二) 加大冷链投入力度, 提高冷链物流水平

冷链物流当中离不开冷藏运输设备, 先进的硬件设备能够更好地服务于每个环节。如何更好提高硬件设备基础建设, 提高冷藏服务水平, 我们可以从以下两个角度去思考: (1) 对原有的设备进行改造升级以适应新时代的需求。就目前国内生鲜食品运输的环节而言, 我们采取最多的方式是公路运输, 但不少大型集装大卡车因体积和消耗过大的问题而使得运输的输送范围有限, 因此我们需要研究并且升级运输设备, 满足小批量商品运输, 可自动控温的快速运输小型车, 也根据不同货物的特点和温度需求条件来升级存储集装箱。 (2) 学习国外先进的硬件技术经验, 不断提高自身在冷藏硬件设备上的发展水平, 研制和开发符合我国冷链物流环节中所需要的硬件设备。

(三) 提高信息整合能力, 完善信息系统

我国要努力打造互联网+式的冷链物流网络, 不断优化冷链物流产业供应链结构。如今随着智能化定位技术的发展, GPS+GPR技术智能化监控系统已能够成熟地运用于冷链物流的检测当中, 做好全程的运输路线和轨迹的记录, 并且能够实时反映出道路车辆情况, 实现对运输车辆的集群化检测和预警工作的进行。

(四) 培养复合型人才

同时第三方物流企业需不断培养高素质的专业人才, 加大对专业人才方面的投入, 提高其管理和实际操作水平, 熟悉冷链物流行业和生鲜行业的特性, 加强对该行业的运营掌握能力, 使得自身的专业化和现代化的服务水平和服务程度不断提高。