冷链物流可以保证货物从生产到销售的各个环节都处于低温环境中,这种特殊的物流方式可以保证易腐产品的品质, 减少运输过程中的损耗。冷链物流的发展是市场需求的体现, 客观上实现了南北互通、东西往来,南方的新鲜果蔬可以销售到北方,沿海地区的海产品可以销售到内陆,极大的丰富了老百姓的饮食生活。我国冷链物流行业发展起步晚,直到上世纪80年代才逐渐引入,当前我国的冷链物流发展十分缓慢,与欧美国家存在巨大的差距,物流成本高,运输的产品质量难以保证,这些缺陷都制约着该行业的快速发展。造成以上结果的因素有很多,比如冷链物流系统不完善、基础设施薄弱、资源配置不合理等等,针对以上问题,本文将逐一探究分析,并探讨可行性的改进措施。
冷链物流系统基础设施薄弱的问题一直存在,我国物流企业对于冷链物流体系的投入十分有限,难以建设完善的基础设施。产品生产之后需要经历冷冻、储藏、运输、销售等环节,每个环节都需要冷冻设备,目前,我国针对食品药品的储藏仓库建设迟缓、管理落后,专门针对食品的冷冻仓库数量很少,食品往往被混杂堆放,不同的产品需要的存储环境各不相同,不科学的存储方式将直接减低产品的品质。除此之外,专门的冷冻产品运输车辆很少,目前我国登记的冷藏车不足4万辆,难以承担冷链物流系统的运输环节。
硬件设施的质量直接关系到冷藏产品的损耗率,专业化的硬件设施可以保证产品的质量,提高企业的核心竞争力, 硬件设施的建设是单个企业无法完全解决的,即便部分企业加大了基础设施投资力度,提高了服务质量,但仍有很多中小型企业没有能力完善相应的基础设施,这些因素都限制了冷链物流行业的快速发展,冷链物流基础设施薄弱是造成我国冷链物流落后的主要原因,同时,基础设施薄弱也是我国冷链物流发展的瓶颈。除此之外,我国冷链物流行业还存在重复建设的问题,造成了资源的巨大浪费。
我国冷链物流体系十分不完整,主要表现有标准化程度低、部分环节缺失、资源调配不均衡等。以标准化为例,食品行业的货物种类很多,对温度、湿度的要求不尽相同,很多企业都按照自己的标准进行储藏运输,难以保证货物的品质,如果有统一的行业标准,就可以实现冷链物流体系标准化,规范货物管理,保证货物品质。
整体调配不够的问题存在于各个行业,在冷链物流行业表现尤为突出,冷链物流的核心竞争力是保证货物始终处于低温状态,冷链物流体系就像锁链一样,一环扣一环,时刻保证货物安全,目前我国企业在这方面的管理还很原始,一旦某一环节出现问题,难以及时补救,各个环节之间不能实现无缝链接,企业与企业之间不能无缝链接。
我国冷链物流的市场潜力巨大,可以开发的项目很多, 但是冷链物流行业缺乏市场化运作模式。由于我国冷链物流起步晚、发展慢,造成很多服务暂时不能市场化,以个性化服务为例,随着市场经济的快速发展,企业也来越注重消费者的个性化需求。然而,冷链物流行业缺乏个性化服务,不能为消费者提供多品多频的配送服务,通过共同配送模式可以实现个性化服务,让同一地区的商品与运输管理统一、调度均衡,实现资源的最佳配置。同时,共同配送模式缓解了城市交通压力,降低了环境的污染。缺乏市场化的运作会造成企业成本增加,制约我国冷链物流行业的快速发展,只有市场化的运作才能合理调配市场资源,让市场来促进冷链物流的发展,市场才是最好的风向标。
我国企业普遍缺乏核心竞争力,涉及冷链物流的企业也存在这个问题。在食品药品行业中产品生产企业扮演着多重角色,承担了生产、物流、销售等多种职责,给企业的管理者带来了很大的麻烦,各环节难以保证专业化。第三方冷链物流企业处于生产者与消费者之间,可以为生产企业提供专业化的现代冷链物流服务,帮助企业节省物流成本,使加工生产企业可以将更多的资源投入在生产销售环节。
上世纪90年代,我国的一些生产企业为了保证自己的冷链物流业务,投资数十亿资金建设冷藏仓库,但是这些仓库的利用率很低,仓储的容量过大,当生产企业面临业务淡季时,这些冷藏仓库往往只能空置耗能,而且维护成本高, 不利于企业的生产成本控制。除此之外,这些企业仅仅根据自己的需求建设,冷藏仓库只限于肉类、药品等,很难实现仓库的循环使用。冷链物流投入高、回收慢,生产企业前期将大量的资金投入到基础设施的建设,可能会导致资金链断裂,企业面临倒闭的风险。
冷链物流的共同配送模式在国外已经十分普及,国内的常规物流也已经实现了共同配送模式。针对我国冷链物流的现状,选择合适的配送模式已经成为行业内的共同课题。目前,我国冷链物流行业的企业规模小、资金不足,更重要的是不能实现信息化,难以保障冷链物流的专业性,只有选择了合适的配送模式,才能保证冷链物流的快速发展。
共同配送是多个企业共同合作的模式,生产企业与冷链物流企业合作,冷链物流企业之间相互合作。企业之间的相互合作可以实现利润最大化,通过详细的物流安排可以保证物流产品的安全,同时,企业可以通过合作取长补短,借兄弟公司的优势弥补自身的不足,实现合作共赢。除此之外, 共同配送可以减小社会环境压力,减少环境污染。下文将具体分析探讨共同配送的优势与可行性。
冷链物流的共同配送模式实际上是企业之间的相互合作,生产企业将自己的物流环节移交给专业的冷链物流公司, 减轻企业运营成本,冷链物流公司可以将多家生产企业的货物整合之后集中储存运输,达到压缩成本、利润最大化的目标。同时,第三方企业会专门针对冷链物流服务加大投资, 包括仓库的建设、冷藏车的引进等等,通过市场需求促进企业自身发展,为需求方提供更好的服务。
科学的运作模式可以保证产品的质量,降低产品的耗损率,大规模的冷链物流公司可以保证资源的合理调配,实现集中化、数字化、网络化的管理模式,不会存在资源浪费的现象。同时,企业之间的资源共享可以降低意外风险,保证企业之间的共同利益。随着互联网技术的发展,互联网信息技术已经在民用领域十分普及,货品数据库、GPS冷藏车、 动态扫描码技术等等,这些新兴的技术都可以直接植入冷链物流行业,简化企业管理,保证各个环节的标准化。
冷链物流的共同配送模式不仅可以给企业带来实际的利润,还可以减少环境压力。随着城市化的推进,我国城市的规模越来越大,城市人口越来越多,这也考验着城市的交通运载能力。冷链物流的共同配送模式可以实现运输的合理配置,减轻城市的交通拥堵。除此之外,还可以减少资源的浪费与汽车尾气的污染。近年来,国家积极推广资源节约型的发展模式,共同配送模式将整个冷链物流行业整合起来,合理配置资源,符合国家的战略发展要求,提升了行业的整体竞争力。
政府对于企业的扶持日益加大,希望通过优化产业结构来实现资源节约型的发展模式,第三方冷链物流企业的发展符合社会利益,各级政府也在积极的促进冷链物流行业的发展,给予了类似企业极大的便利,包括仓库建设、资金投入等等。冷链物流的共同配送模式可以简化企业管理、优化行业结构,降低成本,实现集中管理,减少了社会与环境的压力。共同配送模式有着巨大的潜在价值,需要我们共同开发, 希望通过本文的研究分析可以加快冷链物流行业的发展,改善冷链物流的缺陷与不足。
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