蓄冷技术主要通过在夜晚用电低峰期运行机器设备产生制冷效果，而在白天则关闭机器设备，但需要使用各种手段使得存储食物的空间保持在低温状态下。通过这一方式能够节省电费，优化电力使用情况。当前，蓄冷技术在西方发达国家食品运输中已经普及。西方发达国家在运输肉类及水果蔬菜的过程中，使用蓄冷技术的比例高达90%以上，而我国在运输肉类及水果蔬菜的过程中使用蓄冷技术的比例则较低。

一、蓄冷技术在食品低温运输配送中的应用

（一）蓄冷板冷藏车

过去，冷藏车在使用蓄冷技术的过程中，相关制冷设备工作的动力主要依靠汽车引擎带动。在这一方式下，汽车行驶过程中需要与制冷设备共用引擎，而汽车引擎不足以同时满足冷藏车在行驶过程中的动力需求和制冷需求，冷藏车制冷设备的制冷效果因此大打折扣，导致冷藏车内气温上升，可能影响冷藏车内储藏的食品的品质。而现在大多冷藏车的制冷来源自带无动力蓄冷板。使用自带无动力蓄冷板主要具有两个方面的优势：一方面，自带无动力蓄冷板能够集中在夜间蓄电，能够帮助相关企业节省电费；另一方面，自带无动力蓄冷板能够均匀持续制冷，使得冷藏车内的温度能够始终保持相对稳定，而这无疑有利于食品品质的保持。

（二）保温隔热材料

冷藏车所使用的隔热材料对冷藏车低温储存食品的影响非常大。隔热材料的类型及其结构影响着冷藏车的制冷效果，对此，相关研究人员研究后发现，隔热相变材料的效果远优于传统材料的隔热效果。研究人员通过在铜管中放置隔热相变材料，并将铜管放置于铝合金和玻璃板夹层中后发现，其漏热量相比传统隔热材料减少了25%以上。

（三）蓄冷冰袋

蓄冷冰袋主要被应用于短途运输生鲜食品的过程中。短途运输不需要经过多次制冷，而蓄冷冰袋的使用成本较低，因此蓄冷冰袋在短途运输食品的过程中应用广泛。目前蓄冷冰袋主要分为两种类型，一类是一次性使用的蓄冷冰袋，另一类则是可以多次利用的冰袋。在过去，一次性使用的蓄冷冰袋使用较多，但随着人们环保意识和对运输成本控制意识的加强，多次利用的冰袋被越来越广泛地使用。

（四）蓄冷型保温箱

在过去进行食品运输的过程中，主要依靠专门的冷藏车来运送。最初冷藏车整体空间只能够控制在同一温度下，在运输少量多样化的生鲜食品过程中，采用单车运输的方式并不合适，出现频繁开启车门不利于保温、车辆使用效率较低等问题。为了解决这一问题，蓄冷型保温箱被研发出来，并获得了广泛的应用。蓄冷型保温箱主要是通过在保温箱中放置不同温度的蓄冷板，从而使不同类型的食物都能够放置在对应温度的蓄冷板中运输。通过使用蓄冷型保温箱，普通的货车也能够运输生鲜食物，实现蓄冷式多温配送。

二、蓄冷技术在食品低温仓储中的应用

随着社会经济的发展，政府部门和国民的环保意识越来越强。当前电费价格上升，拉闸限电成为食品低温仓储发展过程中的一大阻碍，但通过蓄冷技术则可以较好地解决这一问题。使用蓄冷技术能够实现在夜晚用电低峰期制冷，通过保温隔热材料实现低温恒温，使得白天在关闭制冷设备的情况下，实现食物依旧能够在低温状态下保存。在需要低温仓储保存的食物中主要分为两大类型：一类食物需要放置在低温冷库中保存，低温冷库的温度一般为-30至-20℃，而另一类食物则需要放置在高温冷库中保存，高温冷库的温度一般为为0-4℃。为了实现不同标准的制冷要求，低温冷库和高温冷库在保温隔热材料的选择上存在一定的差异。

三、总结

冷链技术对于保存食物的品质具有重要作用。我国人口众多，对于生鲜食品的需求量较大，然而过去由于我国在冷链技术和冷链建设方面的发展所限，导致在食品运输的过程中出现食品腐败、浪费食品的现象，因此，在未来一段时期，我国需要加强对制冷、蓄冷相关技术的研发，并加强相关技术的推广和使用。