随着中国经济的蓬勃发展, 仓储业发展也日益加快, 老旧的仓储系统已经跟不上物流发展的脚步, 仓储业的压力与日俱增。外资企业纷纷在我国投资设厂, 带来了物流新兴科技和高新技术设备, 商业仓储不断发展, 仓储业发展趋势良好, 合理高效和环保的仓储系统应用越来越广。仓储业的基础设施也纷纷改善, 各大高等院校纷纷建立了物流管理专业, 现代化的仓储技术和管理人才日益增加, 为各个仓储和物流企业提供了有利的人力保障。我国政府也越来越重视对仓储企业之间的指导, 加强各种技术指标的制定, 发挥政府的宏观调控作用, 为仓储业有序稳定的发展打下了坚实的基础, 加快了我国物流体系的国际化进程。
我国仓储部门都把部门的利益作为起点, 大多数部门没有考虑到各方的利益, 各部门之间没有直接的沟通, 缺乏对部门安排的统一管理计划, 因此各部门在业务活动中为了自身的利益需求, 各自建造符合自身特色的仓库, 并且彼此关闭不开放, 重复建库现象严重。因为管理系统分裂的这种碎片化, 导致资金分散, 管理不能跟上, 渠道流动不畅, 库存无法得到控制, 浪费严重。
大部分现有的仓库为平房仓库, 功能单一, 仓库各项布局不规范, 不符合市场经济的发展需求, 而且设备过时, 存储利用率低, 只具备基础的储存产品的功能。加上许多公司现在如何提高仓储作业自动化程度, 机械化意识不高, 很多仓库仍然在原来的基于手工, 效率低下, 很多仓库货物在库时间长, 或不当储存和损坏, 增加了物流成本。大部分的仓库收入都不高, 很多仓库常年亏损。
由于各方面资源条件的闲置, 仓储中各种新兴科技不能得到推广, 新技术仓库的占有率不高。虽然上世纪我国仓储业得到了一定的发展, 很多仓储中新型科技业有所引入, 但各地区之间发展不平衡, 区域差距巨大, 有些仓库已经可以达到现代化管理, 但是还有一些仓库仍然在手动管理的原始状态, 大多数仓库操作依靠人工, 机械化操作不足。
我国仓库管理人才严重匮乏。仓储行业中工作人员普遍老龄化, 他们所掌握的的仓储技术知识和管理经验已经落后于现代仓储管理的需要, 缺乏现代仓储管理知识。我国的物流培训和教育尚未发展完善。尤其是物流管理人才的储备方面, 都无法达到现在仓储管理的需求。
运用政府监管, 对仓储用地做到有效规划, 协调各方面的发展需求。应该充分学习发达国家的经验, 结合我国自身的特点, 形成一套符合我国自身特色的法规体系, 充分发挥政府部门与企业之间的有效合作, 完善现有的规章制度, 合理规划土地使用, 将物流用地规划纳入政府计划当中, 并在一定程度上扶持发展落后的地区, 以缩小地区之间的差距。
建立网络信息平台对于仓储发展具有重要的作用, 发挥现代化管理手段, 控制库存, 提高仓储利用率实现仓储信息现代化管理。同时, 对技术人数加强培训教育, 提高科技理念。不能符合国家规定的规章制度, 应当全部废除, 为仓储管理营造一个良好宽松的外部环境。
仓储基础设施的建设是发展仓储业的有效途径之一, 对于老旧的仓库改造和新建现代化的仓库是改善仓储环境的重要任务, 并加强与国外先进仓储技术的交流合作, 结合自身需求, 建设现代化仓储设施和现代化仓库。建设现代化的仓库基础是提高仓储自动化, 应带积极引进国外的先进仓储设备。
仓储技术管理人才是仓储发展中的重要资源, 发展现代化仓储需要大量的高新技术管理人才作为支撑。企业和社会都应加以重视, 各高等院校和企业都应积极培养新型管理人才。仓储类企业应充分发挥企业自身资源, 结合自身发展的需要, 对企业职员进行在职培训, 提高企业仓管人员的专业素质, 提高其管理水平。加强对企业人员培训的同时, 主动与各大高等院校加强教育合作培养人才。
良好的仓储活动是确保社会再生产的有效途径之一, 是保持原有的使用价值和确保产品库存合理利用的重要手段, 是提高经济效益的有效途径。由于消费者与生产者, 在时间、空间、品种和数量方面等不同步, 需要对不同的仓储活动, 进行合理的组织规划, 每个组织部门之间的相互协调、布局, 不断循环的过程中相互组合, 发挥仓储活动的桥梁作用, 为了克服生产者和消费者之间在生产和消费之间的地理隔离, 相互协调, 是社会再生产顺利进行的基础。
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