1 食盐仓储物流现状及发展趋势

1.1 现状

由于食盐长期以来是国家计划控制的特殊商品，食盐生产企业的产量、销售和价格都受到《盐业管理条例》、《食盐专营管理办法》等法律法规的制约，同时也受到这些法律法规的保护。在盐业专营机制下，各食盐企业构筑起了一个规模庞大、功能齐全、网格细密的运营系统。虽然这个系统也存在战略不清、观念保守、协同性差、仓储物流技术落后、网络资源利用不充分等缺陷，但在定点生产机制下，各企业依然有充足的利润空间以确保企业运行。盐业体制初步改革从2016年至今，已经有食盐企业退出生产和销售，这也给余下的食盐企业敲响了警钟。

图1为食盐领域传统的仓储物流体系。这种链条式的仓储物流，导致食盐从生产到消费，至少要经过数次的搬运装卸和长时间的储存保管，大大增加了食盐的附加成本，降低了企业利润。形成这种情况的原因则是由于信息的滞后和物流的限制导致的生产和需求在时间上的不一致，即不能及时消费或者需求不能被满足，故而需要建立产品的储备来满足消费者的需要。这种供需关系在以往单一产品专营的情况下，还能勉强维持，随着食盐改革和产品的多元化发展，这种传统的链条式仓储物流形式显然已经不能再适应现在的市场化环境，必须进行相应的改变。

1.2 存在问题

我国食盐企业长期以来“重生产、轻流通”，对生产领域内的各个环节和企业内部管理比较重视，但对生产领域以外的仓储、代理、配送等物流环节重视不够，加之历史形成的运输、仓储等物流环节缺乏有效衔接，商品流通效率低。近年来，国家整体物流基础设施和装备较之前虽然有了大的发展和改善，但仍然存在诸多问题，距离真正意义上的现代物流还有很长的路要走。这些问题整体可以概括为以下几点:

图1 食盐传统仓储物流体系   

Fig.1 Traditional salt warehousing logistics system

(1) 成本高。传统的食盐企业由生产商、大经销商、小分销商、超市零售等中间环节构成，每一级都需要建立自己的仓储和物流配送系统，这些中间环节费用也堆积到食盐成本中，而国家计价后，进一步压缩了企业利润。根据世界银行的推测，我国的整体物流费用占GDP的比重约为16.7%，业内人士估算可能在20%以上，比发达国家高出1倍左右。

(2) 效率低。经过专业人士分析，我国食盐在商品的整个生产过程中，用于成品生产的时间还不到10%，而90%以上的时间被仓储物流过程所占用，仓储物流占据了总成本的40%左右。且大量的企业资金堆积在仓储物流领域，大大减缓了企业资金周转速率，严重影响企业财务状况。

(3) 损耗大。食盐领域，传统的仓储物流区域色彩浓厚、地方保护主义严重，生产企业各自为阵，总体看来其组织形式存在分散、低效、高耗、竞争弱的特点，损失浪费十分惊人。

1.3 发展趋势

我国食盐领域整体处于供大于求的环境，终端消费市场为买方市场。随着市场上互为代替的商品越来越多，消费者可选择的食盐种类也随之增加，而需求变化的速度也越来越快，所以，一个特定产品被其他同质产品替代的可能性随时间的推移而增大。

随着社会的发展，目前的市场需求和用户意愿更加趋向于“私人定制”，食盐从传统的单一加碘盐向多样化发展 (低钠盐、加硒盐、加锌盐、补血盐、加钙盐、维B盐、海群生盐、风味盐、营养盐等种类) 。显然传统的大宗仓储已不能适应市场化的需求，此时则需要企业将仓储的核心向消费市场倾斜，建立现代仓储物流中心，减少流通时间，提高效益。

在买方市场的大环境下，产业链被消费市场反向拉动，消费需求驱动贸易周转加速。相比传统仓储，现代仓储则更偏重提高整个产业链的流动性，更能适应消费者对时效性的需求。表1为传统仓储与现代仓储的比较。

表1 传统仓储与现代仓储的比较

Tab.1 Comparisoon between traditional warehousing and modern warehousing

2 现代仓储的建设

现代仓储物流与传统仓库管理和物流运输的最大区别在于现代仓储物流是物流向供应链管理发展的产物。

2.1 建设方向

统筹考虑国内与国际、全国与区域、城市与农村的协调发展，有序衔接地区之间、行业之间的仓储物流，走市场化、专业化、社会化发展道路，实现“成本低、效率高、质量优”三大目标，综合仓储、运输、包装、装卸、搬运、配送、信息处理等多种功能，推进仓储物流一体化运作。即建设成为“集中化、标准化和信息化”的现代仓储物流中心。

将“零库存”作为仓储物流运作不断改善和优化的终极目标，其含义就是通过高效的仓储物流体系，使储存物资量达到很低的程度，甚至趋近于“零”的概念，即不保持库存。假设这种理想的低库存或零库存状态得以实现，那么企业的库存占有资金、应付款将达到最低状态，可周转资金就会最大化提高，库存管理成本降低到最优状态，同时因产品的更新换代或市场变化而产生的降价、滞销风险也会极大降低。

2.2 建设原则

(1) 效率原则。仓储成本是物流成本重要组成之一，仓储的运行效率将会影响企业物流系统的效率和成本，因而仓储物流的核心就是效率。

(2) 经济效益原则。企业的目标是寻求利益最大化，精准的仓储管理能够有效控制和降低流通和库存成本。

(3) 安全原则。在货物入库、存放、出库环节，确保货物的完好、数量的准确是仓储的基本要求，在各环节应通过各种方式降低物资损耗，最大程度节约成本开支。

(4) 质量原则。仓储管理应按照物资的属性分类分装、储存、运输，应提供相应的温度、湿度等环境条件，最大程度的保证物资质量，延长物资寿命。

2.3 多方合作

食盐虽不属于大宗商品，但其运输保存又较为“笨重”，再加上涉及到所有有人的地方，但其天然属性又客观制约了其运送的便利性。让单个食盐企业构建仓储物流中心显然不符合逻辑，故而合作是唯一的出路，这种合作可以是食盐企业之间的合作共建食盐仓储物流中心，也可以是多种企业合作共建多功能综合性仓储物流中心。

例如，多个食盐企业与其他企业共同合作建立多功能仓储物流中心，从单一产品的配送向多元化发展，物流工具则可增加载货力、减少空载率，达到降低物流成本的目的。其宗旨就是共同将“蛋糕”做大，最终实现企业与消费者的共同得利，从而达到双赢的局面。

2.4 全流程追踪

根据国家相关法律法规要求，食用产品生产企业应该在一定期限内对产品具有可追溯性，以便对体系进行评估，使潜在不安全产品得到处理。由于食盐传统销售范围受限，故而产品的追踪召回较为便利，然而在盐业体制改革后，食盐的流通范围大大增加，这变相增加了产品的追踪难度。

生产企业引入二维码，在物流中心配送后，将零售商数据反向传递给生产企业，使生产企业精确知道所有产品的流向，从而做到对单一产品的全流程追踪，保证在最短时间内调整所有具有潜在风险的产品，保障消费者权益。

3 结论

现在，食盐企业自身存在的竞争压力日渐加大，在目前食盐产能严重过剩、盐业体制全面改革破晓之际的时代背景下，为了降低仓储物流消耗、减少产品成本，提高经济效益，企业必须注重对仓储物流工作的全面升级，只有建立高效的现代仓储物流体系，才能高效地促进整个供应链条的阔步前进，使食盐生产企业可以更加高效的运转。