生活水平的提高，交通运输的便捷，无一不刺激着国民对于生鲜农产品品质要求的提升，生鲜农产品具有易腐烂、易变质的特性，对于生鲜农产品的运输和配送环节至关重要。我国冷链物流起步较晚，运输和配送模式落后。因此，对于农产品的信息不对称、资源不整合、运输设施不完善等问题应进行合理分析解决，促进生鲜农产品的流通，降低物流成本。本文主要针对我国生鲜农产品市场现状并结合冷链物流特点，进行合理分析，并提出相应对策。

引言：

我国是农业大国之一。由于人们生活水平的提高，消费者对于生鲜农产品的品质要求也越来越高，但我国农产品冷链物流起步较晚，冷链运输和配送过程中的物流设施设备较为落后，也就造成了在运输过程中农产品的新鲜度受到了严重破坏，进而造成了冷链物流成本的增加。据国家统计局数据显示，2018年粮食总产量65789万吨，猪牛羊禽肉产量8517万吨。由此可见，我国生鲜农产品产量极大，因此生鲜农产品产量除满足农户自身生活需求外，还要进行农产品输出贸易。随着产量的增加，生鲜农产品冷链物流也就随之飞速发展，与此同时，物流过程中的不足之处也就暴露。

一、生鲜农产品冷链物流发展历程

冷链物流作为现代社会满足消费者需求重要的一部分，最早出现在19世纪上半叶，随着制冷剂、电冰箱等被广泛应用于食品行业，食品行业得以发展，快速形成食品冷链。在20世纪上半叶，建立在制冷技术基础上的大规模现代冷链技术起源于美国，制冷技术更加成熟，应用范围广泛，冷链技术发展快速的美国、欧洲等相继建立了冷链体系。此时，由于科技的不发达，该体系相对不太完善，随后，出现了商品形式的冷冻食品，冷链技术得以进一步发展。在20世纪下半叶至今，国外冷链技术迅猛发展，形成了成熟完善的冷链物流体系，建立了相关方面规章制度。开始了大规模的冷链集装箱运输。我国冷链物流起步较晚，最早出现于20世纪50年代，主要方式为改装后的保温车辆，之后，随着肉类等冷冻食品的出现，国家为保证产品市场的供应，开始兴建大型冷库。改革开放的到来使得我国冷链物流得以进一步发展，随后，我国冷链物流开始步入正轨，但由于起步较晚，相比西方发达国家来说相对落伍。因此，在飞速发展的过程中，暴露了我国冷链物流一些相对薄弱的地方，比如设施设备相对落后，信息不对称导致供需不平衡以及物流成本的增加等。

二、生鲜农产品冷链物流现状

（一）基础设施不完善。

由于我国农产品大多产于农村，相对城镇而言，农村道路建设不完备，且基础设施不完善，农产品成熟后，无法得到妥善处理并且由于交通设施原因，农产品无法得到高效运输，无法满足农产品的时效性特征。而我国现有的农产品交易模式多为农户与零售商直接交易，双方相对投入、成本、产品数量均有限，导致零售商在进行农产品运输时多采用常温运输方式，导致农产品品质无法得到保证，所以多为小批量，多批次运输。在这种交易方式下，农户基本收入无法得到保障，其农产品市场价格昂贵，无法做到合理分配资源。

（二）信息不对称。

人民生活水平的提高导致其生鲜农产品需求日益膨胀，但目前我国生鲜农产品市场在种类、季节等的供应上依旧存在很大矛盾，农村各方面通信设施不完善，导致市场需求量与供求量无法得到妥善安排，供需不平衡的问题日渐明显。另一方面，由于信息沟通不及时和信息网络平台的缺乏，导致生鲜农产品运输过程监管以及产品调配工作难度加大，间接导致农产品腐烂腐败以及供求不足时造成的成本损失。

（三）冷链物流体系不健全。

由于我国冷链物流起步晚，设施设备不够完善，因此我国冷链物流体系不够系统，受传统物流的影响，在现有运输水平基础上，无法实现科学合理的全程冷链运输，且在冷链运输过程中，由于运输人员缺乏系统规范的培训，导致其操作不规范，造成农产品货损成本的直接增加。此外，现有冷链运输公司为节约成本，在运输途中会关掉制冷设备或调低温度，导致农产品在采摘后保鲜程度受损，造成产品品质下降。

三、生鲜农产品冷链物流发展建议

关于我国生鲜农产品冷链物流面临的不足之处，应在结合我国实际国情和市场需求的情况下，借鉴国外冷链物流经验，分别从政府以及冷链物流企业方面入手，进行合理改善，科学调配资源，并加强设施设备建设与改造。

（一）加强基础设施建设。

政府方面，加大农村基本道路建设，基于货物运输需求，建设符合运输需求的公路，国家应加大农村公路建设投资，并加大监管力度。根据农产品现有销售情况、农村条件，合理规划建设一些农产品加工厂，用以农产品采摘后的保存、冷藏和加工，以便农产品的销售不受影响，农民利益得到保障。企业方面，针对农产品现有销售状况，适当增加农产品收购量，并加强冷链物流建设，进行冷链从业人员的岗前培训，制定严格的冷链物流制度与规范。通过与信息平台结合，加强农产品冷链在运输过程中的监管力度，减少农产品运输过程中造成的损失。

（二）加强信息平台的构建。

政府方面，在现有信息平台的基础上，给予物流企业更大的财政支持和技术支持，帮助物流企业构建与农户对接的信息平台，以保证供需关系的平衡。并加强物流人才培养力度，引进更多具有冷链物流专业技术的人才，为冷链物流建设贡献更大的力量。加强农村基础通信设备的建设与完善。企业方面，加强信息平台建设，充分利用互联网、物联网等技术，将其与物流信息平台相结合。在搭建信息平台的同时，要充分考虑与农村的信息沟通，避免出现供需不平衡导致市场波动情况的出现。企业信息管理人员要做到及时沟通，时刻关注库存量、需求量、产品质量等方面信息，合理安排产品运输与调配。运用信息平台，加大运输过程中的监管力度，适当调整冷链运输车的冷藏温度，减少生鲜农产品腐败变质造成的货损成本。

（三）逐步完善冷链物流体系。

政府方面，加大冷链物流体系资金投入，加大监管力度，组织冷链物流相关方面进行生鲜农产品市场调研，出台相关方面的法律法规，使得生鲜农产品的配送规范合法，提高农产品配送效率，减少产品成本损失。加快冷链物流建设进程，加强宏观调控，减少政府政策出台给生鲜农产品市场带来大的波动。企业方面，加强企业内部协调、衔接工作，加大冷藏车、保温车等设施设备投入力度，来减少生鲜农产品在运输配送过程中因温度调控不当造成的成本损失。充分应用物联网技术、互联网技术、大数据库等，形成完善的信息平台，使每一个冷链物流工作环节都能井然有序，无缝衔接地进行，减少不必要的损失，降低运输配送途中存在的风险，为消费者提供更好的消费体验，享受更优质的服务，进而为农户和企业带来更好的企业效益和社会效益。

四、结束语：

综上所述，我国生活水平不断提升，生活品质有所提升，消费者对于生鲜农产品品质以及冷链物流配送效率要求的不断提升。冷链物流企业、政府相关方面在面对我国冷链物流设施和设备不完、信息不对称以及冷链物流体系不健全等缺陷时，应加大投资和监管力度，为物流领域培养和引进更多拥有先进技术的人才，出台更加完善的法律法规；企业应加强企业内部人员培训，加快信息平台搭建进程，加大设施设备的投入力度和车辆在运输和配送途中的监管力度，减少因生鲜农产品品质受损造成的货损成本和运输成本。