上海南侨（金山）食品有限公司生产基地位于上海金山工业区，项目分为生产车间区和仓储物流区两大部分。项目生产车间区制冷机组采用两套德国Bitzer活塞并联水冷机组。低温库-18～-22℃为直接膨胀式制冷，热氟除霜。中温库4～8℃为直接膨胀式制冷，自然融霜（无任何附加除霜装置）。仓储物流区低温制冷机组采用Bitzer螺杆并联机组，冷凝方式为蒸发式冷凝，油冷却方式为热虹吸式油冷。库内为直接膨胀式制冷，热氟除霜。中温库采用间接制冷方式，制冷剂采用R134a，载冷剂为丙二醇。制冷机组采用Bitzer紧凑型螺杆两段式水冷冷水机组，库内为意大利LU-VE卤水换热器，采用西门子三通电动阀通过PID精确控制库温。

1 围护结构安装技术

1.1 冷库围护结构主材运输形式及施工现场场地堆放形式

冷库维护结构工程所需的PIR夹芯板材质量好、成本高，每箱库板重量在1000kg左右，25吨吊车可以满足卸车及垂直运输的需求，而卸车的重点是板材的保护、施工人员和现场其他人员的安全。

吊车和配套的吊带：吊带使用尼龙吊带（严禁使用钢丝绳），不小于100mm宽，起吊时，要调整好吊带长度和承重位置，吊起时板材需处于平衡状态，需加平衡梁，以防板材滑落。

堆放场地的要求：板材应临时堆放于坚固，平整的地面上，尽量把板材堆放在施工面范围内；确保地面没有积水以及在遭遇雨雪等恶劣天气时地面不会积水；堆放场地应远离腐蚀性环境并确保不会受到其他工种施工的影响。

1.2 墙板拼装方式

考虑到库板连接以后的强度、冷库的规模尺寸及库板厚度及食品卫生的要求，库板连接的槽口形式一般为为插入式。冷库立板拼装前，在板材凹槽面填2～3mm中性硅胶，并喷涂瓶装聚氨酯发泡剂4～6mm，加强板隙隔热，防止产生冷桥。库板拼装时，采用固定连接件将板缝承接处固定，使板缝挤压密实，防止缝隙过大产生冷桥。

1.3 库板立板固定形式

墙板固定方式决定采用蘑菇头穿过墙板与型钢固定的方式连接。冷库立板的固定措施采用两套方案，方案一：在建筑砌筑墙体上加设50×50mm角铁，并与12#C型钢焊接固定。此方案适用于冷库立板紧邻的砌筑墙体跨度内存在结构构造柱，角铁固定在构造柱上，提高库板的固定强度，同时，通过对角铁找平，能保证立板安装的平整度。

在冷库立板紧邻的砌筑墙体跨度内无构造柱存在时，冷库立板的固定方式适用第二套方案：采用双面夹墙钢板（钢板规格为250×250×10mm）对砌筑墙体固定，12#C型钢焊接在夹墙钢板上。

1.4 墙板的地面固定方式

墙板下端与地坪面接触处要求用L型镀锌钢材固定，L型镀锌钢材与地面用砼螺栓固定，为确保墙板底端密封性，须在L型镀锌钢材内打密封胶。立板与地坪结合处预留5mm缝隙，发泡剂嵌缝。

1.5 吊粱做法及顶板的固定方式

在结构顶板嵌入膨胀螺栓，固定φ10通长丝杆，通过调节器校核吊顶板的平整度。丝杆下方连接冷库专用吊顶铝材。吊顶铝材的布置方向与顶板拼装方向垂直，吊顶铝材外露。按照我单位的施工经验，50mm厚吊顶板所采用的吊顶铝材间距一般为3m一道，75mm厚吊顶板所采用的吊顶铝材间距一般为4m一道，150mm厚吊顶板所采用的吊顶铝材间距一般为5m一道。吊顶铝材及其附属构件穿板材节点须做断冷桥处理。依照设计图纸，采用PVC套管，管内聚氨酯发泡，并做隔汽处理。

1.6 墙板转角、顶板与墙板连接方式

立板转角节点处预留缺口，缺口处用灌式PU填充剂填实，填充密实后用100×100×2mm镀锌角钢装饰，装饰角钢阴角两侧涂密封胶做气密处理。顶板与立板转角也须预留缺口，PU填充剂填实，室内阴角用64×1mm圆弧铝材收边，室外阳角1mm彩钢板收边。

1.7 地面保温及隔汽层施工工艺

地面断热层为B2级XPS挤塑保温板，密度40kg/m3，抗压强度300k Pa。挤塑板错缝搭设，专用胶水或冷桥套筒钉固定。PE搭接宽度可为70mm。可采用丁基胶带将PE膜与PE膜、PE膜与XPS板层粘结。

2 制冷工艺管道安装技术

(1）储库制冷系统按照制冷剂划分主要分为氨制冷（NH3）、氟利昂制冷(CFC/HCFC/HFC)和二氧化碳制冷(CO2)三类制冷技术方案。(1)氨（NH3）作为制冷剂的优点是：对臭氧层危害小、容易获取、价格低廉、压力适中、单位制冷量大、放热系数高、几乎不溶解于油、流动阻力小、；其缺点是：对铜及铜合金有腐蚀作用，有刺激性臭味、有毒、易燃易爆，一旦泄露危害极大。(2)氟利昂制冷系统(CFC/HCFC/HFC)：氟利昂在常温下都是无色、无味气体、易挥发液，透明、介电常数低、临界温度高、易液化、溶于油，无味或略有气味，无毒或低毒，化学性质稳定，但对大气臭氧层破坏严重。目前，氟利昂系列冷媒一部分已禁用，一部分限制使用。(3)二氧化碳制冷系统(CO2)：二氧化碳作为一种自然制冷剂，具有高密度和低粘度，其流动损失小、传热效果良好，制冷能力大。最重要的是，费用低易获取、稳定性好、安全无毒，不可燃。缺点是运行压力高，需专业维护。与其他制冷剂相比，CO2具有环保、安全、经济和单位容积制冷量高等性能方面上的明显优势，有着很好的应用前景。

(2）冷链储库无论采取上述哪种制冷方案，制冷系统管道由于处于低温环境下且工作压力超过16kg/cm2（如制冷剂采用CO2系统会超过40kg/cm2），属于压力管道范畴，其重要性不容忽视。因此，制冷系统管道安装应严格按照相关规范施工。

3 成果分析

(1）减排环保。项目低温部分（-18～-22℃）采用直接膨胀式制冷系统，制冷剂全部采用R507环保工质符合国际公约及国家相关规定（与R404a相比更有优势）。高效的换热系统相比同类国产品牌氟利昂充注量减少25%以上。

项目中温部分（4～6℃）采用间接制冷系统，制冷剂采用R134a环保工质符合国际公约及国家相关规定，载冷剂采用丙二醇。相比直接膨胀式制冷氟利昂充注量仅为10%～15%左右。

(2）高效节能。并联机组采用PLC智能机组控制系统，压缩机部分使用无级能调系统，使库内的负荷与压缩机输出的能量相匹配，吸气压力的的波动控制在0.2bar以内，节能提高7%左右。该系统相比传统控制系统减少了压缩机的启动次数，大大降低了压缩机因为频繁启动引起的电机寿命降低和冷冻油流失的问题，保证设备安全可靠的运行。

低温库内控制部分采用PLC智能热氟除霜控制系统，结合蒸发器和膨胀阀特性精确控制过热度，极大地延长了风机的结霜周期，相比传统热氟除霜控制系统，库温波动控制在1℃以内，能耗降低25%以上。该系统采用了“压差”技术融霜，使蒸发器的K值始终处于最合理阶段。完全实现了蒸发器蒸发温度在0℃以下，无任何辅助除霜装置情况下的稳定运行，既避免了电热除霜的功耗，也解决了电除霜的库温波动问题。

间接换热系统采用PLC智能控制系统，利用丙二醇储能罐的特性和峰谷电电价差额，将储能罐内丙二醇温度降低以维持白天冷库运行时使用，尽量避免在白天峰电时开机，在电费支出上节省30%以上。

(3）技术创新：(1)在融霜技术中采用“测厚技术”及压差技术相结合，即保证了经济型的同时，又保证了蒸发器“K值”在最合理范围内运行。(2)采用了蒸发器出口与压缩机吸气口的压差与PLC结合控制了过热度即保证了压缩机运行的安全平稳同时又保证了经济性。(3)螺杆机100%的能量调节及活塞机的准无级调解，极大地提高了系统的稳定性和经济型。(4)采用大风量低风压技术及过热度精确控制，加长了蒸发器的结霜周期，使结霜成本大大降低，库温波动减少。

(4）智能物联网预警系统：(1)大数据记录系统。冷库各个参数数据采集点1200多个，服务器空间数据可保留2年，有效避免人工数据记录的高错误率。(2)节能管理。根据大数据及时分析冷库使用状态，调整冷库节能运行方案。(3)通知管理。设备运行状态语音、短信及时准确通知相关责任人，短信主动查询及修改设备参数。(4)远程调试诊断。当制冷系统故障报警时，工程师可根据大数据远程调试、诊断，系统自动给出故障原因及处理建议。(5)系统所有关键信息均为完全记录日志化并可导入文档。(6)手机APP访问，工作更轻松，随时随地查询、设置冷系统运行状态。

4 结论及建议

综上所述，要想充分利用冷库资源来推动冷链物流的发展，必须首先对整个冷库链进行整合，要大力建造和改进新型冷库，让用在冷链物流上的冷库真正起到冷链环节作用，而不只是冷藏作用，其次，要将冷链物流所涉及的生产、运输、销售、经济和技术性等各种问题集中起来考虑，协调相互间的关系，争取让整个冷链物流系统高速运转。