1、订单物料动态库位管理系统

订单动态库位管理的趋势与潮流。由于汽车市场多元化的变化趋势及众多电商巨头跨界造车的影响，汽车主机厂与客户间的供需关系逐步发生变化，传统的蓝海市场不复存在。而用户的需求逐步呈现个性化的趋势，在此背景下车型订单的个性化逐步增强。对汽车物流行业的影响则是订单物料呈现猛增的趋势，订单物料种类繁多；且订单物料需求的不稳定则是另一特点，故传统一物一位的仓储管理规则对订单物料不再适用，而动态库位管理成为潮流。

系统的支撑让订单动态库位管理事半功倍。动态库位管理即网格化零件库位，物料与库位随机绑定，并通过目视化板及零件汇总清单对物料进行动态管理的方法。传统动态库位管理方法可有效实现小批量零件库位动态和场地节约，当物料规模庞大时相较一物一位的管理模式却存在物料寻找效率低、目视及清单更新操作繁琐等特征，而搭建动态化库位管理系统（如图1），通过系统查询和管理零件可有效解决场地利用和效率的冲突。

订单动态库位管理系统的搭建方法和使用特征。借助简道云平台，建立订单物料动态库位管理系统，搭建四个模块，分别为物料入库管理模块、物料出库管理模块、物料库存报表查询模块、基础信息管理模块。通过系统内置零件基础信息，实现入库段及出库段零件录入的模糊查询，也可通过手机端扫描物料标签条码及库位标签条码实现料库绑定，操作过程无需人员额外输入太多信息，简单便捷。通过零部件的入库和出库管理，聚合生成物料库存报表，报表可线上访问，供操作及管理人员实时查询。此外，此系统可结合入库时间实现对的先进先出管理，自动推荐使用长库龄物料，避免呆滞和积压（如图2）。实施订单动态库位管理模式后，相比一物一位存储模式，节约近500个物料库位，约合面积800㎡。

图1   

图2   

图3  

图4 

2、溢库物料动态管理系统

动态库位的另一使用场景则是面向工厂全量零件，流动性较大，无法实现一物一位的溢库物料管理。溢库物料动态库位管理系统理。溢库物料动态库位管理系统（如图3）除可实现订单物料管理的进出管理、库存管理、先进先出管理之外，可形成推送及查询功能，结合物料预警系统加速溢库的消耗及识别，通过信息推送至道口接收人员，有效减少道口的重复溢库接收，实施溢库物料动态库位管理系统后，溢库区面积持续减少，累计优化场地40㎡。

3、板料、卷材动态库位管理系统

冲压车间板料、卷料品种多，可用空间少，库房场地无法满足每种卷料、板料均设置独有的库位。当前采用动态库位目视板进行库存管理，在实际应用中存在更新延迟，MIN/MAX控制有效性差等运行难题，后续将拓展动态库位管理系统应用于冲压车间板料及卷料管理，可实现库位动态化、系统控制先进先出、系统约束MIN/MAX管理及溢库预警的设置，根据VSM分析（如图4），预计板料缓存将优化0.5天的存量。

4、结语

综上，动态库位管理相较传统一物一位的管理模式更灵活且能有效的节约场地，且在车型波动及库存需求发生变化时无需大量的库位调整工作，而且有效的动态库位管理系统也让动态库位管理工作的执行更加便捷可执行。