据了解, 顺丰云仓、EMS云仓、百世云仓等由物流快递企业所建立的云仓, 大多数是为了更好地进行仓配一体化。此类云仓有两点值得我们关注。第一是建仓的合作伙伴, 软件与硬件服务支持的提供商;第二是云仓的布局, 因为这是全网协同的形式。如顺丰的云仓网络的构成主要是“信息网+仓储网+干线网+零担网+宅配网”。正是通过多仓组合实现全网协同, 通过大数据驱动全网的调拨, 从而提高效率。

例如发网、中联网仓等此类云仓的成长非常迅速, 能够提供自动化、信息化和可视化的服务。虽然其配送环节相对不足, 但可通过采取必要的措施保证与快递企业的配送对接无缝化。尽管以上云仓模式的发展已取得不错的成效, 但面临客户需求多样化、高效敏捷的供应链运营体系需求、较强的跨区域协同能力及区域运营的差异化等新的挑战, 云仓平台必须从单一的仓储配送服务, 逐步延伸到整体的供应链服务, 这才是云仓发展的主流趋势。

“云仓”的建设是属于物流范畴的问题, 那么从规划或运营的角度看, 离不开对于物流绩效的评价。当我们谈到“云仓”的时候会觉得很有技术含量, 但最后还得通过运行结果才知道。效率、成本、柔性和客户服务都要兼顾考虑, 如果为了追求效率而放大成本, 是无法持久的, 所以对于“云仓”的建设是否合理, 或者说应该怎样引入“云仓”进入物流网络, 还是需要从企业物流网络的角度整体规划。